Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejdrsnější off-road z nabídky Mercedesu, třída G, přijde za rok v naprosto nové generaci. Ta má přilákat nové zákazníky a zároveň udržet ty stávající.
Jeho vývoj přitom trvá již několik let, protože Mercedes chce vše dotáhnout k dokonalosti. S novou zprávou tak přichází britský magazín Autocar, jenž říká, že příští Géčko bude doslova přecpáno inovacemi. Neměl by tak zůstat kámen na kameni a současně bude zachována možnost projet těžším terénem.
Na tradiční hranatý design jsme si zvykli snad všichni. Právě on bude přítomný i za rok u chystané novinky. Prakticky tak dojde jen na větší kosmetické změny, ovšem nečekejme žádnou novou jinak tvarovanou karoserii. O něco naroste šířka vozu, to aby se v kabině rozměrnější majitelé cítili vzdušněji.
Co se týče motorizací, pod kapotou nové generace Géčka najdeme všechny aktuální motorizace, včetně zcela nového třílitrového naftového šestiválce, který bude převzat z modelu třídy E. Společně s tím se zachovají dovednosti v terénu a změnou projde i odlhučnění kabiny a motoru.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
