Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V minulých týdnech se ukázalo, že autopilot u vozu Tesla Model S není spasitelný. Tehdejší incident skončil poměrně brutální smrtí majitele a dnes vám přinášíme video, kde cestující docela dost riskují právě za volantem Modelu S.
V poslední době se prostě firmě Tesla nedaří, o čemž svědčí problémy snad se všemi jejími modely. Smrt řidiče v Modelu S ale má asi největší význam v tom, jak dál používat jejího Autopilota. A právě přiložené video má být důkazem, že se není čeho bát.
Jenže my naopak zastáváme názor, že takové chování je krajně nepřípustné a inteligence vozu se zatím nemůže vyrovnat lidskému mozku. Video ukazuje kompilaci různých videí z internetu, na kterých se majitelé a posádka kompletně spoléhá na tento software.
Někteří z nich spí za volantem, jiní hrají hry anebo dokonce sedí na sedadle spolujezdce. Co by se však mohlo stát, kdyby vůz přestal reagovat na okolní provoz a Autopilota vypl, to snad nemusíme ani dodávat...
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
