Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U Porsche se již delší dobu pracuje na v pořadí třetí generaci SUV s názvem Cayenne. To má přijít příští rok a my vám přinášíme video, na němž je novinka poprvé zachycena.
Díky videu si můžeme vůbec poprvé auto pořádně prohlédnout. Lze si všimnout, že designové změny nebudou pouze evoluční, spíše se jedná o malou revoluci. Cayenne třetí generace dostane do vínku novou platformu MLB, kterou využívá současná generace Audi Q7. Počítat tak máme s lehkým nárůstem do délky, naopak výška u příští generace SUV od Porsche mírně poklesne.
Největší zajímavostí je ale úbytek na váze, který má být zaručen instalací dílů z hliníku, karbonu a vysokopevnostní oceli. Prozatím se hovoří o dietě, která umožnila odlehčení o 200 kilogramů. V rámci odhlehčení se pak dá počítat s lepší ovladatelností a menší spotřebou.
Velké změny čekejme i v kabině. Tam již kupříkladu nenajdeme obrovské množství tlačítek, nýbrž jeden velký přibližně 12palcový dotykový displej. Ten jsme již v minulosti mohli vidět na jednom špionážním snímku u chystané další generace Panamery.
Pod kapotou nového Cayennu se zcela jistě objeví šestiválcové a osmiválcové motory z řad benzinu a nafty. Až později se dostane na "čistější" verzi plug-in hybrid.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
