Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Peugeot 3008 se v portfoliu francouzské automobilky vyskytuje již sedmým rokem, což je na dnešní dobu poměrně úctyhodné číslo. Zároveň ale také říká, že generační výměna se pomalu začala stávat nutností. Hrdý lev tedy vyrukoval s 3008 druhé generace, která se z kontroverzního crossoveru proměnila v klasické SUV.
Vnější vzhled nové 3008 výrazně ovlivnila menší 2008 i řada 308. Na první pohled tak zaujme široká maska chladiče s chromovanými ploškami a výrazným logem automobilky. Vykrojená světla k posledním Peugeotům tak nějak patří, za příplatek pak 3008 můžete mít i full-LED technologii. Že se druhá generace převtělila v klasické SUV poznáte například podle vyšší světlé výšky (22 centimetrů), dlouhé kapoty, střešních ližin, celkově vyšší stavby karosérie nebo výrazných podběhů s 17-, 18- nebo 19palcovými koly. Linii pod a kolem oken může od druhé výbavy volitelně zvýraznit černě lesklá střecha s nerezovou lištou zasahující až k zadnímu spoileru. Zadní světla jsou vyrobena z LED diod a svou optikou připomínají lví drápy. Kontrastně lakovaná střecha pak ústí v černou lištu mezi reflektory, vzdáleně připomínající Rapid Spaceback.
Druhou generaci i-Cockpitu (na smysly pasažérů cílí příplatkový i-Cockpit Amplify) představil Peugeot již před nějakým časem, 3008 je však úplně prvním vozem, který ji dostane. Zcela nový je volant s kompaktnějším tvarem a dvěma ploškami pro lepší uchopení. Před ním nejsou klasické budíky, ale 12,3palcový displej s pěti různými režimy zobrazní, promítající před řidiče informace z navigace nebo parametry motoru. Na vrcholku středového panelu je volně stojící osmipalcový dotykový (k dispozici je také ovládání šesti tlačítky nebo hlasem) displej multimediálního systému, jehož prostřednictvím se nastavují základní funkce vozu. Infotainment je kompatibilní s rozhraním Mirror Link, Apple CarPlay i Android Auto, trojdimenzionální navigace navíc nabídne informace o trase v reálném čase. Další online funkce jsou dostupné přes balíček Peugeot Connect, dobíjení telefonů pak zvládá indukční nabíječka. Pro francouzské vozy typický je špičkový palubní komfort, zajištěný masážními sedadly, panoramatickým střešním oknem nebo audiosystémem Premium Focal. Sportovně založené řidiče zaujme paket Driver Sport.
Terčem kritiků byla u minulé 3008 vnitřní prostor. Novinka stojí na platformě EMP2, s níž nabízí délku 4447 milimetrů, šířku 1841 milimetrů a výšku 1624 milimetrů. To spolu s rozvorem náprav o délce 2675 milimetrů zajišťuje, že pětice cestujících bude mít rozhodně více místa ve všech směrech. Prostor pro nohy zadních cestujících mezigeneračně narostl o 24 milimetrů, nad hlavami je o 36 milimetrů více a šířka v oblasti loktů vzrostla o 4 milimetry. Základní objem zavazadlového prostoru je 520 litrů, po sklopení sedadel do vodorovné plohy naroste na 1580 litrů. Podlaha zavazadelníku bude navíc dvoupolohová a poslouží i jako místo k posezení. Ačkoliv je auto celkově větší, hmotnost v průměru klesla o 100 kilogramů. Nejlehčí benzínová verze tak váží 1325 kilogramů, nafta je o 50 kilo těžší.
Základní pohonnou jednotkou bude dvanáctistovka PureTech o výkonu 130 koní, vybavená systémem start & stop a manuální nebo automatickou šestistupňovou převodovkou. Výše stojí benzínová šestnáctistovka THP o výkonu 165 koní s automatickým šestikvaltem a systémem start & stop. Naftové jednotky BlueHDi mají rovněž standardně funkci automatického zhasnutí nebo nastartování motoru na semaforu, objem je pak 1.6 nebo 2.0 litru. Menší šestnáctistovka má 100 nebo 120 koní, v prvním případě se nabízí manuální pětistupňová převodovka, v tom druhém výběr mezi šestistupňovým manuálem nebo automatem. Dvoulitr se 150 koňmi má manuální skříň, o 30 koní silnější varianta disponuje automatem. Všechny motory se pyšní plněním emisní normy Euro 6.1.
Jak to bude s pohonem všech kol Peugeot zatím tají, ve výbavě se nicméně objeví vylepšení protiprokluzový systém Advanced Grip Control s pěti režimy v kombinaci s celoročními pneumatikami a asistentem sjíždění z kopce. Z bezpečnostních asistentů nová 3008 nabídne nouzové brzdění, varování před rizikem kolize, upozornění při opuštění jízdního pruhu, hlídání bdělosti řidiče, automatické přepínání dálkových světel, čtení dopravních značek a zobrazení povolené rychlosti, adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu, panoramatický kamerový systém nebo poslední generaci parkovacího asistentu. Premiéru si vůz odbude na říjnovém pařížském autosalonu, na český trh se dostane ještě před konce letošního roku.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
