Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spekulovalo se o tom měsíce, své k tomu řekl i patentový úřad, ale až s dnešním dnem Škodovka oficiálně potvrdila jméno pro své dlouho očekávané SUV. Asi nebude překvapením, že sériová podoba konceptu VisionS ponese jméno Kodiaq.
Až sedmimístné SUV s délkou 4,70 metru nedostalo jméno Kodiaq náhodou. Skutečně odkazuje na medvěda kodiaka, q na konci je pro změnu poctou původnímu jazyku kmene Alutiiqů, který žije na ostrově Kodiak u jižního pobřeží Aljašky. Právě podle něj dostal druh medvěda své jméno, mladoboleslavský model jej zdědil kvůli společným charakterovým rysům – skryté síle dravce i smyslem pro rodinu.
Premiéru nového SUV uvidí podzimní pařížský autosalon (prodej odstartuje začátkem roku 2017), leccos o vzhledu ale napověděl koncept VisionS z letošní Ženevy. Podle něj se tak dočkáme ostře řezaných linek, výrazné masky chladiče nebo LED diodových světel. Rýsující se obrys vozu pod plachtou pak také napovídá, že jemnou inspirací Kodiaqu bylo třetí vydání Superbu. Technickým základem bude platforma MQB, vedle pohonu přední nápravy je jistý i příchod čtyřkolky.
Při uvádění Kodiqu na trh se bude Škoda řídit heslem „Discover new grounds,“ český objevuj nová území. Ten mimo jiné odkazuje na chystanou „okřídlenou“ ofenzivu v segmentu SUV, která bude vedle Kodiaqu zahrnovat novou generaci Škody Yeti, malé SUV o velikosti Fabie a dnes tolik populárního křížence mezi kupé a SUV.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
