Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Historicky první SUV automobilky Alfy Romeo je skoro za dveřmi a poslední dobou se kolem něho točí velká pozornost. Dnes tu máme i jeho možnou podobu.
Na internetu sice kolují snímky špionážních fotografů z počátku tohoto měsíce, jenže z těch jsme se toho moc nedozvěděli. Aby byla zjednána náprava, ze získaných fotek vytvořilo designérské studio INDAV Design možnou podobu vozu, a to hned ze dvou pohledů.
Pokud pak bude vůz vypadat právě takto, tak se dá čekat, že fanoušci značky budou lehce zklamaní. Však se na to podívejte sami, Alfa Romeo má svoje SUV pojmenovat označením Stelvio a ačkoliv není ošklivé, vidíme v něm "nafouklý" sedan Giulia, kterému byla lehce zkrácena záď.
Trošku uklidnit nás může fakt, že se díváme na klasickou verzi v nižší výbavě. Je otázka, jak moc dobře bude vyšperkované vrcholné provedení Quadrifoglio Verde. To by kromě extra doplňků karoserie, zvláštní palety odstínů laku karoserie mělo nabídnout i 2,9litrový přeplňovaný šestivále s výkonem 510 koní.
Koho by zajímalo víc informací, musí si počkat do léta, kdy se Alfa Romeo zřejmě odhodlá vypustit další informace. Zákulisní zdroje ovšem hovoří o tom, že vývoj prvního italského SUV potrvá delší dobu, než se původně čekalo.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
