Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche usilovně testuje na okruhu Nürburgring novou karosářskou verzy modelu Panamera v kombi verzi Shooting Brake. Co vše nám nový přírůstek do rodiny Porsche nabídne?
Význam termínu Panamera Shooting Brake tkví hlavně v tom, že se bude jednat o mnohem praktičtější verzi stávajícího sportovního kupé-sedanu. Základem se stal před 4 roky představený koncept Sport Turismo a podle reakce veřejnosti se verze Shooting Brake stane velmi oblíbenou verzí.
Na Nürburgringu se prozatím prohání prototypy s četnou kamufláží, a to hlavně v zadní části. Prodloužení karoserie přinese značné zvýšení velikosti kufru a zároveň zachová sexy ostrý design. Vůz měl také maskování na předních blatnících a měl zalepeny boční průduchy. Nechyběly mu ani čtyřbodové LED světlomety.
Vůz vyjede na podvozkové platformě MSB druhé generace, na které bude postavena i klasická Panamera příští generace. K tomu se přidává zpráva, že obě karosářské verze nejspíše využijí i technologii eaud-turbo, kterou jsme viděli u Audi SQ7.
V základní výbavě auta najdeme plně digitální přístrojový panel, větší displej informačního systému, přepracovanou středovou konzolu, která vypadá jako pilotní kabina letounu. Druhá generace Panamery se ukáže letos v říjnu na pařížském autosalonu, verze "Shooting Brake" pak přijde na trh v druhé polovině roku 2017.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
