Nový model pro aktuální rok 2016 přináší posílení výkonu o 7 koňských sil, 20 Nm točivého momentu a taktéž lehkou změnu designu.
Pod kapotou nového GT Speed pracuje biturbo 6,0litrový motor W12 s celkovým výkonem 642 koní a 840 Nm točivého momentu. Bentley optimalizoval veškeré potřebné součástky v motoru tak, aby zvládly patřičné navýšení zátěže, kvůli vyššímu výkonu. Maximální točivý moment je pak dostupný od 2000 do 5000 otáček za minutu.
Posílený Continental GT Speed dokáže zrychlit z 0 na 96 km/h za 3,9 sekundy a jeho maximálka je prý položena u hranice 331 km/h. Ve srovnání s předchozí verzí je tak tento model je 0,1 sekundu rychlejší ve sprintu, maximální nejvyšší rychlost však má naprosto stejnou.
Spolu s novým modelovým rokem zavádí výrobce edici Black Edition Speed Continental GT. Ta je dostupná pro karosářské verze kupé a kabriolet, přičemž je nabízena se širokou paletou barev a dekory ve vysokém černém lesku.
Kromě toho, verze Black Edition má kontrastní černou barvu na předním splitteru, zadním difuzoru a bočních prazích. V interiéru nechybí akcenty z uhlíkových vláken na palubní desce a střešní konzoli. Společně s tím pak majitele uvítá i plno kůže v barvě Box Red, Beluga, Porpoise nebo Cyber.
Bentley Continental GT Speed i verze Black Edition jsou již k objednání u všech prodejců a první kusy se k zákazníkům dostanou v létě.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.