Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rodina Mercedesů-AMG v posledních týdnech poznala hned několik nových členů, pokud si ale myslíte, že to modely C 43, E 43 a GLC 43 skončilo, pletete se. Ten nejtěžší kalibr se totiž jmenuje C 63 Cabriolet a pod kapotou má dvakrát přeplňovaný osmiválec.
Podobně jako kupé, sedan i kombi bude kabriolet v nabídce jako C 63 nebo silnější C 63 S. V obou případech tepe pod kapotou čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly, avšak zatímco v C 63 je naladěný na 476 koní mezi 5500 - 6250 ot./min a 650 Nm mezi 1750 - 4500 ot./min, v útrobách C 63 S má 510 koní mezi 5500 - 6250 ot./min a 700 Nm mezi 1750 - 4500 ot./min. Přes sedmistupňový automat AMG Speedshift, s možností manuálního řazení pádly pod volantem, jsou poháněna zadní kola. Přenos síly ulehčuje mechanicky uzamykatelný diferenciál u slabšího provedení a elektronicky uzamykatelný diferenciál v silnější verzi.
Mercedes-AMG C 63 Cabriolet váží 1910 kilogramů, přičemž na sto kilometrů zrychluje za 4,2 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 250 km/h. Mercedes-AMG C 63 S Cabriolet je o 15 kilo těžší a zrychluje o desetinu rychleji. Maximální rychlost je stejných 250 km/h a nutno podotknout, že v obou případech se jedná o hodnotu s omezovačem. Ten zmizí s příplatkovým paketem AMG Driver´s Package, který hranici posouvá na 280 km/h. Spotřeba je v průměru mezi 8,9 - 9,3 l/100 km.
Podobně jako kupé má kabriolet upravený sportovní podvozek AMG Ride Control vpředu se čtyřprvkovou a vzadu s víceprvkovou nápravou. Tlumiče jsou nastavitelné do režimů Comfort, Sport nebo Sport Plus, stabilizace pracuje v režimu On, Sport nebo Off. Volič AMG Dynamic Select sází na čtyři módy u C 63 a na pět u C 63 S, stanou zájmu nezůstalo ani elektromechanický systém řízení. Kola slabšího modelu mají 18 palců a pneumatiky o rozměru 255/40 vpředu a 285/35 vzadu, silnější kabriolet má 19 palců a pneumatiky o rozměru 255/35 vpředu a 285/30 vzadu.
Kromě kol poznáte nejsilnější třídu C i podle jiných prvků. Například podle předního nárazníku s většími nasávacími otvory a splitterem nebo rozšířených blatníků vpředu o 64 milimetrů a vzadu o 66 milimetrů. Hliníková kapota (na přání vybavena dalšími akustickými materiály) byla prodloužena o 60 milimetrů, vzadu potom čekejte decentní odtokovou hranu kufru a difuzor se čtyřmi koncovkami výfuku. Plátěnou střechu ovládají elektromotorky až do 50 km/h, v kufru při jejím natažení je 355 litrů. Pokud je střecha dole, zůstává pro zavazadla 270 litrů. Uvnitř sází trojcípá hvězda na sportovní sedačky, spoustu kůže a upravené budíky. Specialitou otevřeného provedení je vyhřívání Airscarf v oblasti krku a větrný deflektor Aircap. V příplatkové výbavě je mnoho paketů, včetně AMG Night nebo AMG Carbon-Fiber, první rok bude dostupná také verze Edition 1.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.