Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
K dnešnímu dni je Toyota Corolla dostupná přibližně ve sto padesáti zemích světa, ačkoliv je tedy nutno přiznat, že někde se jedná jen o jinak pojmenovanou řadu Auris. Tak jako tak, pořád je to s 1,3 miliony prodanými kusy nejprodávanější vůz na světě. V Evropě populární jméno nosí sedan nižší střední třídy, který aktuálně prochází faceliftem.
Omlazenou Corollu poznáte hlavně podle zcela nové přední části ve stylu Keen Look, který nosí třeba také nové SUV C-HR. Světla dostala dynamičtější tvarování, podpořené diodovými zdroji, včetně nových LED světlovodných trubic. Úprav se dočkal také nárazník s větším nasávacím otvorem. Z profilu vynikají chromované kliky dveří a přepracovaný design 16- nebo 17palcových litých kol. Vzadu jsou LED světla s novým tvarem i optikou, mezi nimi je potom chromovaná lišta.
Paletu laků karosérie doplnily tři nové odstíny, – bronzová Platinum, červená Tokyo a hnědá Earth – celkem jich tak Corolla má devět. Bezpečnost vozu vylepšuje balíček Toyota Safety Sense, jemuž poskytuje data malá kamera v horní části předního skla. Součástí paketu jsou systém pro předcházení kolizím, upozornění na vybočení z jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek a automatická dálková světla.
O změnách pod kapotou nebo v interiéru se tisková zpráva nezmiňuje. Prodej každopádně začne letos v létě.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
