Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Patříte mezi fanoušky děsivých severských přízraků, pocházející z dílen Koenigseggu? Toužíte zároveň po extravagantním SUV ve stylu Lamborghini Urus? Napadlo vás již někdy, že by bylo skvělé, kdyby Koenigsegg takové SUV postavil?
Pokud Vám myšlenka extravagantního SUV značky Koengisegg nedá spát, máme dobrou zprávu pro váš spánek. Na SUV od Koenigseggu můžete v klidu zapomenout.
Na téma velkého SUV se majitel automobilky- Christian von Koenigsegg vyjádřil v rozhovoru pro britský magazín Top Gear velmi přesně.
Podle jeho slov by nebyl žádný problém postavit agresivně stylizované SUV, které by, stejně jako všechny stroje Koenigseggu, jako svůj základ využívalo velký karbonový monokok.
Christian von Koenigsegg dokonce britským redaktorů přesně popsal jaké by musely být provedeny úpravy na nápravách a zavěšení kol.
Jediný problém je v tom, že majitel automobilky si zkrátka automobily segmentu SUV nikdy neoblíbil. A ačkoli přiznává, že si umí představit agresivní SUV, které by trh jistě pozitivně přijal a o zákazníky by nebyla nouze, jak ale doplnil hned vzápětí, segment SUV není tou správnou cestou, kterou se chce Koenigsegg ubírat.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
