Britská automobilka Bentley celkem nenápadně představila novou speciální edici modelu Mulsanne Speed. Ta dostala označení Beluga a nabízí toho víc než dost.
Její vytvoření má na svědomí divize Mulliner a tahle speciální edice má nabízet především sportovní vzhled. Za ten mohou hlavně černě lakované detaily a 21palcová černá pětipaprsková kola z lehkých slitin. Vůz byl také vybaven znáčky "Beluga Edition", exkluzivními prahovými lištami k a tmavě zbarveným logem výrobce.
Mulsanne Speed Beluga Edition přichází taktéž s prémiovým koženým čalouněním interiéru, vroubkovaným voličem sportovní převodovky, pravým ořechovým dřevem anebo klavírním černým lakováním. Vůz má také vyklápěcí zadní loketní opěrku, která je vybavena ovládacími prvky pro nastavení zadních sedadel.
Podle všeho tím však úpravy končí. Pod kapotou najdeme benzínový osmiválec s objemem 6,75 litru. Ten produkuje 537 koňských sil, točivý moment 1100 Nm a britská limuzína s ním zrychlí z nuly na stovku pod pět sekund. S motorem pak spolupracuje osmistupňový automat.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.