Majestátní Mercedes-Maybach S 600 Pullman byl spatřen, jak se pohybuje na silnicích v Německu. Současně s tím je teprve teď patrné, o jak velké auto se vlastně jedná.
I když byl tenhle model odhalen již skoro před rokem, stále nemáme přesné cenové podrobnosti o vlajkové lodi koncernu Daimler. Nejvyšší verze s pancéřováním by však dle dosavadních zpráv měla stát okolo 1 milionu dolarů.
Ve srovnání s klasickým Mercedesem-Maybach S-Class je verze Pullman o 1053 mm delší. Současně s tím narostl i jeho rozvor na 4418 mm. Nejzajímavější je však pohled na to, jak to vypadá, když se Pullman postaví vedle klasického rodinného hatchbacku.
Přesně takový snímek je k vidění i ve videu. Na něm se prototyp prohnal kolem Volkswagenu Golf čtvrté generace. Z videa je tak jasně patrné, že tohle je vážně monstrum. V jeho kabině se například nacházejí zadní sedadla s integrovaným zábavním systémem a 18,5palcovým displejem.
Dvě kožená křesla jsou polohovatelná v rozmezí 43,5 stupně a mají elektrickou podnožku. Ve výbavě je i stahovatelná skleněná přepážka, která je neprůhledná a dá se vytáhnout pomocí jednoduchého stisknutí tlačítka.
Pod kapotou Pullmanu je biturbo 6,0litrový dvanáctiválec s výkonem 523 koní a točivým momentem 830 Nm. Další technické podrobnosti zatím nejsou přesně známy, ale sám výrobce auto popisuje jako stroj s maximálním luxusem a exkluzivitou.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?