Alfa Romeo oznámila poměrně širokou řadu změn pro modely 4C a 4C Spider aktuálního modelového roku.
Nečekejte ale žádné velké designové inovace, hlavní novinkou je titanový výfuk Akrapovič a karbonový balíček. Ten přidává určité části podvozku z karbonu a z uhlíkových vláken je vytvořen rám čelního okna.
Větší změny tak nastaly v kabině, kde se nově 4C a 4C Spider chlubí karbonem na přístrojové desce a okolo větracích otvorů. Zákazníci si mohou také zakoupit dvoubarevné kožené sportovní sedačky v designu Tabaco a Black.
Krom toho, nová 4C Coupé získala novou uzamykatelnou přihrádku spolujezdce a standardně audiosystém Alpine se systémem Bluetooth a připojením za pomoci USB / iPod. Oba modely také získaly lepší reproduktory, zatímco 4C Spider se může pochlubit novým druhem alarmu.
Pod kapotou se ocitne přeplňovaný 1,75-litrový čtyřválcový motor s výkonem 237 koní. O přenos síly se postará automatická převodovka se dvěma spojkami, což umožňuje zrychlit z 0-100 km/h za 4,5 sekundy a dosáhnout maximálky 258 km/h.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.