Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo zveřejnila nové video, které naznačuje, že se brzo do showroomů značky dostane speciální edice vozu 4C Spider. Ta má slavit výročí jednoho ze ztěžejních modelů Alfy v celé historii.
Jak se ale dalo čekat, video toho moc neprozradilo. Italská společnost bude slavit 50. výročí legendárního kabrioletu Duetto Spider a pro tuto příležitost připravuje výrobně omezenou verzi kabria 4C Spider. Zatím se ale neví, jaké změny vůz nabídne, a to i přes zveřejněné video.
Ve standardní podobě je tenhle italský stroj poháněn přeplňovaným 4-válcem o objemu 1,75 litru s výkonem 237 koní. Ten je poslán na zadní kola přes automatickou převodovku se dvěma spojkami a zrychlení z nuly na stovku zřejmě zůstane na cifře 4,5 sekundy. Tím pádem nečekejme žádné mechanické změny.
A co byl vlastně původní model Duetto Spider? Ve výrobě zůstal tři desítky let a poslední kus byl postaven v dubnu roku 1993. První generace cabria byla nabídnuta s motory o objemu 1.3, 1.6 a 1,8 litru, přičemž s každou verzí byla dodána 5. stupňová manuální převodovka.
V dalších letech se Spider dočkal pravidelných úprav designu a techniky, přičemž poslední facelift byl představen v roce 1990. Celkem bylo vyrobeno 124 104 Spiderů a dodnes se jedná o velmi povedenou otevřenou Alfu Romeo.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
