Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhá generace Volva S60 je tady s námi už od roku 2010 a rozhodně nečekejme, že se bude vyrábět devět let, což u té první platilo. Je tak na místě se podívat, jak by mohl vypadat nástupce.
Odhalení nástupce můžeme čekat už v příštím roce, o čemž svědčí dosavadní zákulisní spekulace. Nebude to dlouho trvat a začne se pomalu a jistě objevovat na silnicích nová vlajková loď S90 a po jejím debutu a sklizení patřičné porce slávy, přijde čas na uvedení právě S60ky.
Třetí generace Volva S60 dostane platformou SPA, kterou používá i nové S90. Ve srovnání se stávající generací se má dostavit redukce hmotnosti a zároveň zvětšení prostoru pro posádku.Pod kapotou se pak objeví nové motory Drive-E.
Téměř většina S60tek bude poháněna dvoulitrovými čtyřválci, ovšem v úplném základu čekejme 1,5litrový přeplňovaný tříválec. Tento motor se koneckonců objeví i u S90, kde by ho ale měl kvůli vyššímu výkonu doplnit elektromotor.
A jak bude příští generace manažerského Volva vypadat? To nám nastínil Theophilus Chin. Na snímcích je patrné, že inspirací byla současná modelová nabídka Volva a především nedávno oficiálně představené S90.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.