Mercedes-Benz rozšiřuje nabídku modelové řady S novou verzí. Tou je provedení S 400 4MATIC Coupe a stalo se tak nejnovějším členem klanu eskové třídy.
Rozhodně nečekejte žádné změny v oblasti designu, jediný rozdíl je pod kapotou, kde nejnovější S-Class Coupe používá šestiválec o objemu 3,0 litru. Ten nabízí výkon 362 koní při 5500 - 6000 ot. za minutu a 500 Nm točivého momentu při 1800 - 4500 ot. za minutu. Jak název modelu napovídá, výkon je posílán na obě nápravy skrze systém pohonu všech kol 4MATIC.
Nový Mercedes S 400 4MATIC Coupe oplývá i celkem solidní dynamikou, však se na to podívejte sami. Zrychlení z 0-100 km/h mu potrvá 4,6 sekundy a maximální nejvyšší rychlost je obligátních 250 km/h. Pokud jde o efektivitu,čekejme průměrnou spotřebu jen 8,3 litru na 100 km a emise CO2 193 g/km.
Vůz také přichází s velkorysým seznamem standardní výbavy, který mimo jiné zahrnuje adaptivní LED světlomety a nebo automatickou klimatizaci THERMOTRONIC. Za příplatek je možné dokoupit vzduchové odpružení Airmatic, aktivní parkovací asistent a nebo nejnovější generaci palubního systému Comand Online.
Ceny startují na domácím trhu v Německu na částce 99 096 tisíce eur, o mnoho dražší pak jsou silnější verze S 500/S 500 4MATIC, S 63/S 63 4MATIC a vlajková loď S 65.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?