Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mercedes-Benz rozšiřuje nabídku modelové řady S novou verzí. Tou je provedení S 400 4MATIC Coupe a stalo se tak nejnovějším členem klanu eskové třídy.
Rozhodně nečekejte žádné změny v oblasti designu, jediný rozdíl je pod kapotou, kde nejnovější S-Class Coupe používá šestiválec o objemu 3,0 litru. Ten nabízí výkon 362 koní při 5500 - 6000 ot. za minutu a 500 Nm točivého momentu při 1800 - 4500 ot. za minutu. Jak název modelu napovídá, výkon je posílán na obě nápravy skrze systém pohonu všech kol 4MATIC.
Nový Mercedes S 400 4MATIC Coupe oplývá i celkem solidní dynamikou, však se na to podívejte sami. Zrychlení z 0-100 km/h mu potrvá 4,6 sekundy a maximální nejvyšší rychlost je obligátních 250 km/h. Pokud jde o efektivitu,čekejme průměrnou spotřebu jen 8,3 litru na 100 km a emise CO2 193 g/km.
Vůz také přichází s velkorysým seznamem standardní výbavy, který mimo jiné zahrnuje adaptivní LED světlomety a nebo automatickou klimatizaci THERMOTRONIC. Za příplatek je možné dokoupit vzduchové odpružení Airmatic, aktivní parkovací asistent a nebo nejnovější generaci palubního systému Comand Online.
Ceny startují na domácím trhu v Německu na částce 99 096 tisíce eur, o mnoho dražší pak jsou silnější verze S 500/S 500 4MATIC, S 63/S 63 4MATIC a vlajková loď S 65.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
