Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Segment SUV je v Číně snad ještě populárnější než v Evropě. Leadery prvních deseti měsíců letošního roku jsou domácí Haval H6 s 290 tisíci prodanými auty a Volkswagen Tiguan s číslem jen asi o 75 tisíc nižším. Naproti tomu Chery prodalo za stejné období méně než 49 tisíc kusů modelu Tiggo 5. A proto přišla po dvou letech výroby ke slovu modernizace.
Ta středně velké SUV vizuálně zjemnila a o něco více přiblížila evropskému vkusu. Designéři si pohráli s oběma nárazníky, vpředu jsou navíc LED diody denního svícení, optikou předních i zadních světel nebo designem litých kol. Kolem oken se stejně jako ve spodní části dveří táhne chromovaná linka.
Uvnitř je díky přepracovanému multimediálnímu systému s osmipalcovou dotykovou obrazovkou vidět jasné zacílení na mladší klientelu. Jeho rozhraní připomíná mobilní telefony od Applu, samozřejmostí je pak široká konektivita právě s chytrými telefony. Nechybí ani připojení k internetu nebo navigace. Nový displej, který je barevným výstupem palubního počítače, najdete i mezi budíky.
Roli základního motoru plní atmosférický dvoulitr o výkonu 139 koní v kombinaci s manuálním pětikvaltem nebo bezestupňovým automatem CVT. Podle nejrůznějších testů je ale pro tento typ vozu vhodnější přeplňovaná patnáctistovka o výkonu 152 koní, kombinovaná výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou. Prodej na čínském trhu již běží, ceny se pohybují mezi 89 900 - 150 900 juany (cca 359 000 - 603 000 korun).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
