Speciální limitované BMW M4 GTS se krátce po svém uvedení dočkalo statusu vyprodáno. Ano, po méně než dvou měsíční světové premiéře.
BMW totiž vyrobí pouze 700 kusů hardcore verze M4 Coupe a všechny z nich mají i přes vysokou cenu 142.600 eur (v Německu) svého kupce. Cenovka je přitom skoro dvojnásobná než u klasické M4, přičemž kupující si může připlatit za volitelný paket Clubsport. Ten obsahuje hasicí přístroj, šestibodové bezpečnostní pásy a bezpečnostní klec.
Už je taktéž známo, že rovných 300 kusů je určeno pro americký trh, 30 pro Velkou Británii a jen 4 auta míří do Nizozemska. Zákazníci si mohli vybrat z následujících barev karoserie: Mineral Grey, Sapphire Black, Frozen Grey a Alpine White.
Hlavním vrcholem vozu je však modernizovaný přeplňovaný benzínový 6válec s objemem 3,0 litru s technologií vstřikování vody. Výsledkem je 500 koní a 600 Nm točivého momentu, jenž jsou směřované na zadní kola výhradně přes 7rychlostní automat M DCT. BMW M4 GTS umí zrychlit z 0-100 km/h za 3,8 sekundy a dosáhne nejvyšší maximální rychlosti 305 km/h.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.