Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zajímavá zpráva přichází z Velké Británie, protože Ford analyzuje vyhlídky na hardcore verzi Focus RS.
Nejnovější a největší Focus RS vyšel jen před několika měsíci, ale už dnes se ukazuje, že se chystá hardcore verze. Ta má být o 100 kg nižší, s karoserií vyztuženými uhlíkovými vlákny, polykarbonátovým prosklením, keramickými brzdami a kabina dostane menší zvukovou izolaci.
Pod kapotou se má ocitnout 2,3-litrový přeplňovaný čtyřválec, u nejž ale výkon nejspíš nenaroste. Výsledné parametry tak činí 350 koní a 440 Nm (470 Nm s funkcí overboost) točivého momentu. Hardcore RS by mohlo být vybaveno elektronicky řízeným diferenciálem s omezenou svorností a dvouspojkovou automatickou převodovku.
Zatímco standardní Focus RS zrychlí z 0-100 km / h za 4,7 sekundy a stát by měl 56.660 eur.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.