Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhá generace supersportu Honda NSX se podle prvotních plánů měla dostat na showroomy už koncem letošního roku. Během posledních dnů ale vyšlo najevo, že supersport z Japonska nabere zpoždění.
Podle nejnovějších zpráv se jej totiž dočkáme až na jaře roku 2016. Důvodem je vývoj motoru, protože Honda se v průběhu vývoje rozhodla o změně koncepce pohonné jednotky. Konečná verze NSX tak dostane hodně propracovaný šestiválcový motor spolu s hybridním ústrojím.
O pohon nové NSX se postará konkrétně 3,5-litrová přeplňovaná jednotka se dvěma turbodmychadly, jenž bude podpořena třemi elektromotory. Honda navíc tají, jak vysoký výkon nakonec vůz nabídne, ovšem zákulisní informace hovoří o čísle větším jak 550 koní.
Znovuzrozená Honda NSX se bude vyrábět v centru Performance Manufacturing v americkém Marysville, přičemž na trhu v USA se bude prodávat se pod značkou Acura, což je luxusní divize Hondy.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
