Zbrusu nový Fiat Tipo je zpátky! Tentokrát ho tu však máme na novém snímku, naznačujícím možnou podobu klasické verze hatchback.
Na svědomí ji má designér RM Design a za nás si myslíme, že vůz vypadá hodně povedeně. První zmínky o novém Tipu se objevily letos v červenci, kdy špionážní fotografové několikrát nafotili maskovanou verzi Tipo hatchback.
Po odhalení sedanu už ale můžeme tak nějak předpovědět, jak asi bude vypadat jeho seriově vypadající verze. V programu automobilky navíc náhradí dosluhující Bravo a na trhu se má objevit na začátku příštího roku.
Co se týče motorů, v nabídce s ocitne 95- a 110koňový motor s objemem 1,4 litru, dále pak 110koňový motor s objemem 1,6 litru z naftové řady tu budou jednotky 1.3 16V MultiJet II a 1.6 16V MultiJet II . V závislosti na volbě motoru nabídne Fiat pěti- a šestistupňové manuály a taktéž šestistupňovou automatickou převodovku.
Nové Tipo se bude vyrábět v Turecku v továrně v Burse a Fiat ho plánuje prodávat ve více než 40 zemích světa.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.