Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Britský Land Rover už v létě naznačil, že chystá otevřený Evoque Cabrio. Dneškem navíc víme, že jeho výroba bude omezena, takže se nedostane na každého.
Výroba "světově prvního luxusního kompaktního SUV kabrioletu" proběhne jen v omezeném počtu, ale zatím není jasné, kolik vlastně chce výrobce postavit kusů. Dle Land Roveru se jedná o kabriolet pro všechna roční období a s největší pravděpodobností se jeho světová premiéra odehraje už příští měsíc na výstavě Los Angeles Auto Show.
Hned potom by měl jít do prodeje a mluvčí společnosti k tomu uvedl, že vůz bude prodáván na většině důležitch trzích. Otevřený Evoque tak uvidíme na showroomech v Evropě, ve Spojených státech a Číně. Výroba bude probíhat v závodě Halewood ve Velké Británii a očekává se, že bude výrazně dražší než třídveřový Evoque.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
