Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý Volkswagen dneškem obohacuje modelovou nabídku o novou verzi Touran R-Line.
Jeho vzhled má apelovat na zákazníky, kteří hledají něco sportovnějšího. Nový sportovní balíček obsahuje modifikované nárazníky, lesklé černé akcenty a litá kola o rozměru 17 nebo 18-palců. Tento model má také loga R-Line a stříbrné eloxované střešní ližiny.
V kabině se toho ale moc nezměnilo. Nová jsou zde maximálně klasická loga R-line všitá do sedadel, čalounění sedadel, kůží potažený sportovní volant, hliníkové prahové desky, nášlapy pedálů z nerezové oceli a také speciální podlahové rohože.
Celý balíček stojí 2155 eur, ale zákazníci, kteří hledají levnější variantu, si mohou objednat pouze exteriérový paket R-Line. Ten se prodává za pouhých 760 eur.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
