Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Superb GreenLine třetí generace přichází na náš trh. Cena není vysoká.
Škoda Superb dostává do nabídky motorů i super úspornou verzi. Tou je stejně jako u předchozí generace 1,6 TDI. Tentokrát disponuje nejen vyšším výkonem, ale také šestistupňovou manuální převodovkou.
Úspornější 1,6 TDI o výkonu 88 kW stojí jen o 16 tisíc korun více, než v případě normální 1,6 TDI. Přičemž úspornější verze vykazuje o 0,4 litru nižší spotřebu. Jednoduchou rovnicí zjišťujeme, že se úsporná verze GreenLine vyplatí při nájezdu přes 134 tisíc kilometrů.
Kromě přeprogramované řídící jednotky má GreenLine i delší převody a systém SCR, který pracuje se vstřikováním kapaliny AdBlue (výchozí 1,6 TDI AdBlue nemá). Díky tomu klesly emise oxidu uhličitého ze 108 g/km na 96 g/km.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
