Za rok se má představit oplastovaná verze nové Audi A4, respektive její premiéru očekávejme v březnu 2016 v Ženevě.
Prodeje přitom odstartují téměř ihned, výrobce je naplánoval na duben příštího roku. Po stránce designu se přitom bude opět jednat o kombi, které nabídne černé ochranné plasty ve spodní části karoserie. Krom toho nabídne i hliníkové pláty vpředu a vzadu a novou kolekci litých kol.
V kabině moc změn oproti klasické A4ce nečekejme, najdeme zde odlišné specifické čalounění a maximálně prahové lišty s nápisem A4 Allroad. Co se týče motorizací, v základu nebude obsažen 1,4-litrový benzinový čtyřválec, takže zájemci o vůz budou moci volit mezi dvoulitrovým turbodieselem s výkonem 190 koní a 3.0-litrem s výkony 218 a 272 koní. Nejsilnější motor pak nabídne ve výbavě i samosvorný diferenciál.
Novým prvkem výbavy mají být tlumiče „předvídající“, ale ty samozřejmě budou za příplatek. Základních verze by měla stát okolo 40 tisíc eur, ale plně vybavená verze s nejsilnějším motorem vyjde na skoro jednou tolik.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?