Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Multivan PanAmericana Concept. Tento dlouhý název patří novému konceptu na stánku Volkswagenu. O koncept se ale nejedná tak úplně. Jak je to možné? Dozvíte se v následujících řádcích.
Volkswagen Multivan PanAmericana Concept navazuje na svého předchůdce z minulé generace Multivanu. Stejně tak jako on je postaven na základě klasického Multivanu. Na rozdíl od něj ale přináší vyvýšený a oplastovaný podvozek. Stejně tak plasty chrání i prahy a podběhy. Hlavním rozdílem oproti sériovému Multivanu je pohon 4x4.
Automobil pod kapotou ukrývá dvoulitrový motor TDI BMT s výkonem 204 koňských sil.
Nyní už k avizované otázce, zda se jedná o koncept. Vůz má totiž ve svém jménu slovo „concept“, automobilka ho ale prezentuje jako speciální edici a je tak dost možné, že se modelu PanAmerica dočkáme i v modelové řadě současného Multivanu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
