Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
„Savoir vivre“ je slavné francouzské rčení, které je překládáno jako „umění žít“. Jedná se o takovou francouzskou verzi mnohem slavnějšího latinského Carpe diem. Přesně ve smyslu těchto dvou rčení přichází Citroën se svou novou designovou studií Cactus M.
O Cactusu M jsme vám přinesli již nemálo článků včetně fotografií. Tento extravagantní koncept totiž navazuje na slavný vůz Méhari (proto Cactus M), který celosvětově proslul ve filmové sérii o osudech četníka Cruchota.
Cactus M je pochopitelně postaven na základě vozu C4 Cactus. Výraznou změnou je ale fakt, že M je vyvedeno ve třídveřové variantě. Hlavní změnou, které si všimne opravdu každý je ale absence střechy přesně po vzoru Méhari.
Pokud si myslíte, že tento koncept je doma hlavně na bezchybných silnicích podél mořského pobřeží jste na omylu. Automobil totiž disponuje systémem pro úpravu točivého momentu na různých površích.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.