Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mnichovská automobilka BMW představila nový model X5 xDrive40e v záchranářské úpravě. To bude sloužit jako Rescue Car pro další sezonu závodů Formula E.
Na zakázku upravená X5 xDrive40e nabízí stroboskopická světla, střešní-maják s LED diodami a spoustu komunikačních zařízení. Model má také litá 20ti palcová kola ve dvoubarevné slitině a důležité polepy karoserie Rescue Car.
Pro zopakování, aktuální X5 xDrive40e je plug-in hybrid, který má přeplňovaný 2,0 litrový čtyřválec, elektromotor a 9 kWh lithium-iontovou baterii. To umožňuje vozidlou produkovat kombinovaný maximální výkon 313 koní a 450 Nm točivého momentu. Pokud jde o výkon, model zrychluje z 0-100 km / h za 6,8 sekundy a nejvyšší rychlost činí 210 km / h, přičemž čistě na elektřinu vůz ujede něco kolem 31 km.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
