Boj o zákazníky se vede na všech frontách, bude tomu tak i v oblasti rodinných MPV?
Německá trojice prémiových výrobců si musí jít tvrdě po krku. Bojuje se o každičkého zákazníka a nic se nesmí nechávat náhodě. Každý segment, podsegment, každý model konkurence musí každá automobilka mít vykrytý svým modelem.
Nyní má například BMW navrch s modelem 2 Active Tourer a troufáme si tvrdit, že Audi ani Mercedes tento náskok BMW nedarují a brzy se sami vytasí s modelem třídy MPV.
No a jak by takové velké MPV vypadalo v podání Audi se můžete podívat na přiložených obrázcích. Pokud se nebudeme bát trošku zabřednout do fantazírování a spekulací, zřejmě by Audi MPV vzalo základ od koncernového sourozence Volkswagenu Sharan. Jistě by nechyběl v nabídce silný diesel (například 2,0 Bi-TDI) a také hybridní pohon.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.