Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Boj o zákazníky se vede na všech frontách, bude tomu tak i v oblasti rodinných MPV?
Německá trojice prémiových výrobců si musí jít tvrdě po krku. Bojuje se o každičkého zákazníka a nic se nesmí nechávat náhodě. Každý segment, podsegment, každý model konkurence musí každá automobilka mít vykrytý svým modelem.
Nyní má například BMW navrch s modelem 2 Active Tourer a troufáme si tvrdit, že Audi ani Mercedes tento náskok BMW nedarují a brzy se sami vytasí s modelem třídy MPV.
No a jak by takové velké MPV vypadalo v podání Audi se můžete podívat na přiložených obrázcích. Pokud se nebudeme bát trošku zabřednout do fantazírování a spekulací, zřejmě by Audi MPV vzalo základ od koncernového sourozence Volkswagenu Sharan. Jistě by nechyběl v nabídce silný diesel (například 2,0 Bi-TDI) a také hybridní pohon.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
