Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Boj o zákazníky se vede na všech frontách, bude tomu tak i v oblasti rodinných MPV?
Německá trojice prémiových výrobců si musí jít tvrdě po krku. Bojuje se o každičkého zákazníka a nic se nesmí nechávat náhodě. Každý segment, podsegment, každý model konkurence musí každá automobilka mít vykrytý svým modelem.
Nyní má například BMW navrch s modelem 2 Active Tourer a troufáme si tvrdit, že Audi ani Mercedes tento náskok BMW nedarují a brzy se sami vytasí s modelem třídy MPV.
No a jak by takové velké MPV vypadalo v podání Audi se můžete podívat na přiložených obrázcích. Pokud se nebudeme bát trošku zabřednout do fantazírování a spekulací, zřejmě by Audi MPV vzalo základ od koncernového sourozence Volkswagenu Sharan. Jistě by nechyběl v nabídce silný diesel (například 2,0 Bi-TDI) a také hybridní pohon.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.