Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovní divize Fiatu, značka Abarth, plánuje brzy vydat upravenou verzi crossoveru 500X a výsledek by měl konkurovat autům jako je Mini Countryman JCW a nebo Nissanu Juke Nismo RS.
Samozřejmě nepůjde jen o úpravy výkonu, to by se konkurence mohla Fiatu vysmát. Vůz tak dostane i snížený sportovní podvozek, větší litá kola, rozšířené blatníky a nárazníky, dvě koncovky výfuku, difuzor a větší spoiler. Pod kapotu má Abarth instalovat turbomotor ze sportovního kupé Alfy Romeo 4C. Jedná se tedy o přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,75 litru s výkonem přibližně 200 koní.
Ostrý Fiat 500X by mohl dostat i pohon všech kol, takže by motorizace mohla být spojena s automatem. Fiat je navíc poměrně ambiciozní, do roku 2020 totiž očekává, že na trhu v Evropě se prodá celkem 1,3 milionu modelu Fiatu 500X. Ostrá verze Abarth by pak mohla ještě víc podpořit prodeje.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
