Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovní divize Fiatu, značka Abarth, plánuje brzy vydat upravenou verzi crossoveru 500X a výsledek by měl konkurovat autům jako je Mini Countryman JCW a nebo Nissanu Juke Nismo RS.
Samozřejmě nepůjde jen o úpravy výkonu, to by se konkurence mohla Fiatu vysmát. Vůz tak dostane i snížený sportovní podvozek, větší litá kola, rozšířené blatníky a nárazníky, dvě koncovky výfuku, difuzor a větší spoiler. Pod kapotu má Abarth instalovat turbomotor ze sportovního kupé Alfy Romeo 4C. Jedná se tedy o přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,75 litru s výkonem přibližně 200 koní.
Ostrý Fiat 500X by mohl dostat i pohon všech kol, takže by motorizace mohla být spojena s automatem. Fiat je navíc poměrně ambiciozní, do roku 2020 totiž očekává, že na trhu v Evropě se prodá celkem 1,3 milionu modelu Fiatu 500X. Ostrá verze Abarth by pak mohla ještě víc podpořit prodeje.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
