Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V rozhovoru pro zpravodajský server autonews.com připustil generální ředitel BMW, že automobilka opravdu pracuje na zcela novém modelu. Nebude se ale jednat o jen takový model. Jde o rozšíření řady hybridů a elektromobilů i8 a i3.
To samozřejmě dává smysl. i8 je totiž sportovně založený model, zatím co i3 je městský mini automobil. BMW tak potřebuje vůz, který bude tvořit jaký si mezistupeň mezi i8 a i3.
Novinka by měla být logicky pojmenována jako BMW i5. Zaměřena by měla být zejména na rodiny s dětmi. Zdroje působící poblíž bavorské automobilky informují o tom, že budoucí i5 by měl nabízet dokonce více prostoru než BMW 3.
Vůz bude řešen jako stoprocentní elektromobil s elektromotorem o výkonu 225 koní na zadní nápravě, který bude spolupracovat s menším motorem o výkonu 135 koní na nápravě přední. V úvahu ale přichází i varianta hybridního pohonu. Ten by měl být založený na elektromotoru s výkonem 275 koní umístěný na zadní nápravě a tří nebo čtyřválcovém motoru v předu.
Hmotnost by dle inženýrů neměla přesáhnout jeden a půl tuny. To hlavně díky uhlíkové konstrukci vozu. Ta bude sdílena s vozy i3 a i8.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
