Nový Renault Mégane bude mimořádný. Větší, kvalitnější, prostornější a také zajímavější. Nebo to bude něco na půl cesty jako Talisman?
Čtvrtá generace Méganu dostává konečně nějaké obrysy. Díky magazínu Autocar, který zveřejnil pár informací. Zaprvé nový Mégane má stát na platformě CMF z produkce Renaultu a Nissanu. Na této platformě jezdí třeba Qashqai nebo Kadjar. Už tento fakt je jistým vodítkem k vnějším rozměrům. Mégane totiž má měřit neuvěřitelných 4,4 metru, což je na třídu kompaktních hatchbacků nadprůměrná hodnota.
Uvnitř máme očekávat hodnotnější interiér. Kvalitní plasty, zajímavé dekory, příjemné látky a zajímavé detaily. Údajně se do vyšší výbavy dostane také „displej ala tablet“, který známe z Espacu. Více zatím nevíme, musíme tedy počkat do zářijového frankfurtského autosalonu, kde bude odhalen jako klíčová novinka pro zbytek letošního roku.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.