Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Renault Mégane bude mimořádný. Větší, kvalitnější, prostornější a také zajímavější. Nebo to bude něco na půl cesty jako Talisman?
Čtvrtá generace Méganu dostává konečně nějaké obrysy. Díky magazínu Autocar, který zveřejnil pár informací. Zaprvé nový Mégane má stát na platformě CMF z produkce Renaultu a Nissanu. Na této platformě jezdí třeba Qashqai nebo Kadjar. Už tento fakt je jistým vodítkem k vnějším rozměrům. Mégane totiž má měřit neuvěřitelných 4,4 metru, což je na třídu kompaktních hatchbacků nadprůměrná hodnota.
Uvnitř máme očekávat hodnotnější interiér. Kvalitní plasty, zajímavé dekory, příjemné látky a zajímavé detaily. Údajně se do vyšší výbavy dostane také „displej ala tablet“, který známe z Espacu. Více zatím nevíme, musíme tedy počkat do zářijového frankfurtského autosalonu, kde bude odhalen jako klíčová novinka pro zbytek letošního roku.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.