Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kromě Aventadoru Roadster se na veřejnosti objevují zprávy o jeho menším otevřeném sourozenci se jménem Huracan Roadster.
Podle nejnovějších zpráv bude představen na ženevském autosalonu v roce 2016. Zatím jsme nemohli spatřit ani špionážní fotografie modelu, ale i přesto se očekává, že bude svým designem následovat klasické kupé. Čekat tak můžeme dravé linky karoserie a pořádný vítr ve vlasech.
O pohon se postará 5,2-litrový zážehový desetiválec, který poskytne výkon 610 koní a 560 Nm točivého momentu. Ve standardu bude připojen k sedmistupňové převodovce se dvěma spojkami. Vůz bude disponovat systémem pohonem všech kol, což by mělo umožnit roadsteru zrychlení z 0-100 km / h za přibližně 3,2 sekundy.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
