Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V roce 2014 prošlo Subaru XV modernizací a přesně po roce tu máme další várku změn, které se ovšem nedotkly motorizací.
Zmodernizované XVčko se dostane do prodeje v Česku v lednu roku 2016 a jeho současné provedení dostalo lepší kultivovanost, dokonalejší jízdní vlastnosti a tak svežejší design kabiny. Při posazení do kabiny uvítá řidiče lepší grafika přístrojového štítu s novým palubním počítačem a displejem LCD.
Pokud si náhodou zvolíte verzi s automatickou převodovkou Lineartronic, XV nabídne nový volič převodovky. Po vzoru dalších sourozenců přibyl i palubní systém Starlink se sedmipalcovým dotykovým displejem. Díky tomu se do výbavy dostala i zadní parkovací kamera se zorným úhlem 160°.
Co se týče lepšího jízdního komfortu, omlazené Subaru dostalo lepší pružiny, jenž mají zajistit dokonalejší kontakt kol s vozovkou. Do kabiny se přitom má dostávat méně vibrací a tím má být cestování na palubě XV klidnější. Technici Subaru také zapracovali na převodu řízení a zkrátili jej o deset procent. Krajní polohy tak od sebe dělí pouze 2,8 otáčky volantem.
Jedinou oblastí kam změny neprosákly, je kapota motoru. V nabídce tak bude stále benzínové XV 1.6 a 2.0i a také XV s dvoulitrovým turbodieselem, který bude i nadále spojen výhradně s manuální šestistupňovou převodovkou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
