Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdá se, že Subaru BRZ je pro řidiče dokonalý stroj na zábavu, přesto má i své slabší stránky. Vozu se vyčítá hlavně nižší výkon. To se ale snad již brzy změní.
Subaru BRZ je mezi automobilovými nadšenci více než dobře známá zadokolka. V době, kdy se každý výrobce aut snaží projet zatáčku ideální stopou a zajet nejrychlejší čas na Nurburgringu, je vůz jako BRZ více než sympatický. Jedná se totiž o vůz, který dokáže i z úplného amatéra učinit krále driftu. Toho bylo hlavně docíleno díky použití úzkých ekologických pneumatik, které obouvá Toyota Prius.
Jedinou věcí, která je Subaru BRZ, potažmo Toyotě GT86, vyčítána je použití pouze dvoulitrového motoru boxer. Fanoušci BRZ již delší dobu očekávají turbo verzi, ve stylu Subaru WRX STI.
V rozhovoru pro web Autoline uvedl ředitel Subaru pro Severní Ameriku, Tom Doll, že BRZ má stále své místo v portfoliu Subaru. Také ale uvedl, že pro úspěch či neúspěch bude klíčový nárůst výkonu tohoto modelu.
Vše bude samozřejmě záležet na spoluprací s Toyotou. Ta se totiž spolu se Subaru podílí na vývoji modelů BRZ/GT86/FR-S.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
