Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdá se, že Subaru BRZ je pro řidiče dokonalý stroj na zábavu, přesto má i své slabší stránky. Vozu se vyčítá hlavně nižší výkon. To se ale snad již brzy změní.
Subaru BRZ je mezi automobilovými nadšenci více než dobře známá zadokolka. V době, kdy se každý výrobce aut snaží projet zatáčku ideální stopou a zajet nejrychlejší čas na Nurburgringu, je vůz jako BRZ více než sympatický. Jedná se totiž o vůz, který dokáže i z úplného amatéra učinit krále driftu. Toho bylo hlavně docíleno díky použití úzkých ekologických pneumatik, které obouvá Toyota Prius.
Jedinou věcí, která je Subaru BRZ, potažmo Toyotě GT86, vyčítána je použití pouze dvoulitrového motoru boxer. Fanoušci BRZ již delší dobu očekávají turbo verzi, ve stylu Subaru WRX STI.
V rozhovoru pro web Autoline uvedl ředitel Subaru pro Severní Ameriku, Tom Doll, že BRZ má stále své místo v portfoliu Subaru. Také ale uvedl, že pro úspěch či neúspěch bude klíčový nárůst výkonu tohoto modelu.
Vše bude samozřejmě záležet na spoluprací s Toyotou. Ta se totiž spolu se Subaru podílí na vývoji modelů BRZ/GT86/FR-S.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
