S příchodem faceliftovaného Áčka od Mercedesu netrvalo dlouho a máme tu i jeho vylepšené bratry v podobě CLA 45 AMG, CLA 45 AMG Shooting Brake a GLA 45 AMG.
Mercedes-Benz pro ně připravil řadu technických vylepšení, mezi které se řadí podstatně upravený 2,0-litrový čtyřválec. Ten totiž posílil z původního výkonu 360 koní a 450 Nm na 381 koní a 475 Nm točivého momentu.
Kromě toho přibyla i inovovaná automatická převodovka AMG SPEEDSHIFT DCT 7, která nyní přichází s kratšími jednotlivými převodovými stupni. K dispozici je také nový otočný ovladač systému AMG Dynamic Speed, jenž dává řidiči na výběr ze 4 jízdních režimů: Comfort, Sport, Sport + a Individual.
Za příplatek 2,618 eur přidá Mercedes-Benz balíček AMG DYNAMIC PLUS, který přináší mechanický samosvor na přední nápravě a sportovní podvozek. Dále je tady i paket AMG Ride Control s upraveným podvozkem a adaptivními tlumiči, který navíc dodá převodovce ostrý jízdní režim Race.
Všechny modely jsou již k dispozici na objednávku a na domácím trhu v Německu požaduje výrobce 56,673 eur za CLA 45 AMG, zatímco za jeho praktičtějšího a uhlazenějšího bratra Shooting Brake si naúčtuje 57,268 eur. Pokud jde o GLA 45 AMG, ten je oceněn sumou 56,168 eur.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.