Největší prodejní síť Škodovky příjde zhruba o třicet dealerů. Na vině jsou nákladné přestavby.
Škodovka po svých dealerech chce moderní autosalony. Přestavba za miliony korun je pro mnohé prodejce nereálná. Proto s prodejem skončí. Škodovce to však příliš nevadí. Stále bude mít kolem 180 prodejců na území ČR.
Autosalonů v novém designu je na trhu už 66, více než stovka už prochází modernizací. Z celkového počtu 211 prodejců se předpokládá, že 30 ubude. Svou prodejní činnost budou muset ukončit koncem roku, kdy přichází v platnost podmínka s novým autosalonem.
Původní impulz k přestavbě autosalonů pramení z reality, že spousta prodejních míst se od devadesátých let nezměnila a odpovídají prodejům Favoritů a Felícií. Škodovka ale chce nabídnout moderní prostorné autosalony, kde se bude cítit zákazník dobře a prodejce bude mít prostor, prezentovat všechny modely značky.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.