Největší prodejní síť Škodovky příjde zhruba o třicet dealerů. Na vině jsou nákladné přestavby.
Škodovka po svých dealerech chce moderní autosalony. Přestavba za miliony korun je pro mnohé prodejce nereálná. Proto s prodejem skončí. Škodovce to však příliš nevadí. Stále bude mít kolem 180 prodejců na území ČR.
Autosalonů v novém designu je na trhu už 66, více než stovka už prochází modernizací. Z celkového počtu 211 prodejců se předpokládá, že 30 ubude. Svou prodejní činnost budou muset ukončit koncem roku, kdy přichází v platnost podmínka s novým autosalonem.
Původní impulz k přestavbě autosalonů pramení z reality, že spousta prodejních míst se od devadesátých let nezměnila a odpovídají prodejům Favoritů a Felícií. Škodovka ale chce nabídnout moderní prostorné autosalony, kde se bude cítit zákazník dobře a prodejce bude mít prostor, prezentovat všechny modely značky.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.