Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Povede se Fiskeru doopravdy vstát z mrtvých? Dokáže elektromobil Karma obstát v tvrdé konkurenci E-Tronů a vozů Tesla? To všechno se dozvíme již velice brzy.
Naposledy jsme slyšeli o automobilce Fisker v roce 2013, kdy se topila v dluzích. Na svou pozici rezignoval i sám zakladatel automobilky Henrik Fisker a následoval krach celého obrovského projektu, do kterého z prvu nadšeně investovali jak jednotlivci (jedním z investorů byl i slavný herec Leonardo di Caprio), tak i americký úřad pro energetiku.
V roce 2014 byla firma očištěna od dluhů a převzata novými čínskými investory. Ti v lednu letošního roku začali opět najímat nové zaměstnance. Nyní se tak doopravdy zdá, že se skutečně dočkáme návratu této „zelené“ automobilky.
Vlastně na start produkce nebudeme muset čekat dlouho. Server AutoBlog.com totiž přichází s informací, že Fisker by rád zahájil produkci elektromobilu Karma již v polovině roku 2016.
Měla by se tak začít Tesla obávat možné konkurence?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
