Když se v roce 2009 na světě objevilo Porsche Panamera, okamžitě na sebe strhávalo obrovské množství pozornosti. To hlavně z důvodu, že jen těžko hledal soupeře ve své kategorii. Vůz se měl totiž stát konkurentem Maserati Quattroporte. Na první pohled je ale jasně patrné, že se Porsche tváří mnohem sportovněji, než Maserati nebo jeho konkurent z britských ostrovů, Aston Martin Rapide. Panamera si tak dále žije ve svém poklidném životě. To se ale nelíbí Mercedesu, potažmo AMG, který již delší dobu pracuje na voze, který Panameru srazí z pozice vůdce segmentu čtyřdvéřových kupé.
V současnosti může Mercedes nabídnout jako jedninou konkurenci pro Panameru model CLS. Zde ale platí stejná potíž, jako se zmíněnými vozy od Maserati a Aston Martinu. Proto Mercedes pracuje na zbrusu novém modelu, který ponese název Mercedes-AMG GT4. Zjednodušeně řečeno se bude jednat o Mercedes-AMG GT s párem dveří a sedaček na víc. Podle informací ze serveru AutomobileMag.com, nebudeme na tuto čtyřdvéřovou střelu už dlouho čekat. Vlastně by se měla tato novinka představit světu již v roce 2018.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?