Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Máme tu další ročník ankety Evropské Auto roku 2016 a pro tentokrát se mezi sebou utká o postup do finále rovných 40 vozidel, přičemž každé z nich musí být v prodeji do konce roku 2015.
Mezi kandidáty nechybí ani poslední dobou velice populární nová generace Škody Superb. O tom, kdo bude ve výsledku vítězem nás informuje autosalon v Ženevě v roce 2016, kdy právě tam se rozhodne o tom nejlepším voze pro Evropany.
V žebříčku vozidel nechybí samozřejmě ani koncernový Volkswagen, jenž do soutěže poslal svou novou generaci modelu Touran. Porotci se však určitě zaměří i na novou Alfu Romeo Giulia nebo na nástupce populárního Ferrari 458 Italia, kterým je zas o chlup dokonalejší 488 GTB.
Zde je uvedeno všech 40 kandidátů, mezi kterými se v závěru vybere ten nejlepší. A kterého by jste zvolili právě Vy?
- Alfa Romeo Giulia- Audi A4- Audi Q7- Audi R8- BMW X1- BMW řady 7- Ferrari 488 GTB- Fiat Aegea- Ford S-Max / Ford Galaxy- Ford Edge- Ford Mustang- Honda Jazz- Honda HR-V- Hyundai Tucson- Infiniti Q30- Jaguar XE- Jaguar XF- Kia Optima- Kia Sorento- Range Rover Sport- Mazda2- Mazda CX-3- Mazda MX-5- McLaren 570S- Mercedes-Benz GLC / GLC Coupé- Mercedes-Benz GLE / GLE Coupé- Mercedes-AMG GT- Opel Astra- Opel Karl- Renault Espace- Renault Kadjar- Renault Talisman- Ssangyong Tivoli- Subaru Levorg- Subaru Outback- Suzuki Vitara- Škoda Superb- Tesla Model X- Toyota Mirai- Volkswagen Touran
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
