Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW se nedávno pochlubilo faceliftem své trojkové řady a nyní se zdá, že do modelové řady přijde další varianta.
S informací přišel zahraniční magazín Auto Express, podle kterého se BMW dalo do vývoje nové verze 320d EfficientDynamics. Ta má kombinovat dynamičtější vzhled s paketem M Sport a nízkou spotřebu paliva podle nejnovějších technologií.
Jinými slovy, očekávejme silnější nárazníky, 17-palcová litá kola, sportovní sedačky a další sportovní doplňky v autě, které bude mít kombinovanou spotřebu paliva pouhých 3,8 až 4,3 litru na 100 km.
O pohon se postará čtyřválcový 2,0-litrový turbodiesel s výkonem 163 koní, jenž bude výkon posílat na zadní nápravu prostřednictvím 8-rychlostní převodovky Steptronic. Zpráva také zmiňuje dostupnost standardní šestistupňové manuální převodovky, kdy po jejím zvolení bude vůz konzumovat 3,9 - 4,3 l / 100 km a vypustí emise CO2 o hodnotě 102 g / km.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
