Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po svém vítězství v závodě 24 hodin Le Mans Porsche touto fotografií rozčeřilo hladiny. Jaký vůz se asi ukrývá pod plachtou?
Automobilka Porsche prožívá posledních několik dní ve znamení oslav vítězství v legendárním závodě 24 hodin Le Mans. Se svým závodním speciálem 919 ovládli nejen hlavní závod, ale podařilo se jim rovněž zajet i historický rekord v kvalifikačním kole.
V rámci oslav Porsche vystavilo několik speciálních fotografií tohoto závodního modelu na sociální sítě. Ty okamžitě vyvolaly obrovské debaty, které ani po několika dnech neutuchají.
Na jednom ze snímků totiž vedle závodního speciálu stojí vůz ukrytý pod plachtou. Porsche uvedlo pouze to, že se jedná o jeden z budoucích modelů.
S největší pravděpodobností se jedná o vůz, který byl zatím známý pouze z „drbů“. Ten je zatím označován jako Porsche 988. Mluví se o tom, že bude vůz poháněný novým čtyřlitrovým šestiválcem se čtyřmi turby. Ten by měl dosahovat výkonu až 600 koní. 988 by se mělo stát konkurencí pro italské Ferrari 488 GTB a chystaný McLaren 657.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
