Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Včerejšek patřil české prezentaci omlazeného Citroënu Berlingo a my jsme u toho nemohli samozřejmě chybět.
Současné Berlingo díky faceliftu nově nabízí osvěžený design karoserie a vylepšené materiály v kabině. Do nabídky současně s tím přišly i úspornější motory a nový dotykový displej s 4x rychlejším procesorem. Výrobce navíc letos plánuje prodat zhruba 1600 kusů omlazeného Berlinga.
Ředitel značek Citroën a DS na českém trhu František Neuman na tiskové konferenci uvedl, že značka Citroën za letošní první pololetí v ČR prodala kolem 3300 až 3500 osobních a užitkových automobilů, přičemž užitkové vozy tvoří z celkového objemu 20 až 22 procent. "Jsme zhruba na stejných číslech jako loni, ale ta proporce se výrazně změnila ve prospěch prodeje užitkových automobilů," řekl Neumann. "Je vidět, že firmy, zejména ty malé a střední, obnovují vozový park daleko rychlejším tempem, než tomu bylo v letech minulých," řekl dále Neumann. Celkově by si výrobce chtěl do budoucna polepšit, protože prodeje užitkových automobilů ve srovnání s konkurencí lehce zaostávají.
A jaký je první dojem z jízdy v novém Berlingu? Jednouduše řečeno - skvělý. Automobil opět nabízí proslulou vzdušnost, komfortní měkká sedadla a nespočet odkládacích prostor a přihrádek. Testovaný kousek ve výbavě XTR disponoval naftovým motorem 1.6 BlueHDI o výkonu 120 koní a pro lepší jízdu po horších površích je tato verze vybavena systémem Grip Control. Ta supluje klasický pohon všech kol a prostřednictvím přední nápravy se snaží za pomoci daného aktuálního nastavení upravit funkci systému ASR a ESP tak, aby se vůz pokud možno dostal například ze zablácené cesty pryč.
Celkově je jízda v novém Berlingu pohodlnější než kdy dřív, měkčí přední tlumiče lépe filtrují nerovnosti a jen výrazné příčné prahy občas pošlou do kabiny větší ránu. Na podrobnější jízdní dojmy si však musíte počkat do léta, kdy pro vás připravujeme klasický týdenní test.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
