Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford Mustang je součástí americké kultury stejně jako BigMac. Jeho obliba posledních pár let stále roste a neplatí to už jen pro USA, ale i pro Evropu. Největší oblibě se samozřejmě těší verze, které nesou jméno slavného amerického závodníka a stavitele automobilů Carola Shlebyho.
Vrcholným modelem s označením Shelby je tradičně Super Snake a právě ten byl nyní představen ve své nejnovější verzi. Vůz je postaven na modelu Mustang GT 2015. Pod kapotou s mohutnými otvory pro chladič se skrývá masivní pěti litrový motor V8 od Ford Performance. Ten ve svém nitru skrývá výkon 750 koňských sil, který je přenášen skrze šesti stupňovou manuální či automatickou převodovku na zadní kola.
Ta jsou osazeny 20“ ráfky od Weld Racing a „obaleny“ pneumatikami Michelin Pilot Super Sport. Soundtrack k tomuto vozu poskytuje výfuk od společnosti Borla.
Tento upgrade klasického Mustangu GT 2015 na verzi Super Snake přijde své budoucí majitele téměř na 50 000 dolarů k základní ceně vozu. Pokud tedy o tomto vozu uvažujete, měli by jste si pospíšit. Výroba je totiž plánovaná na pouhých 300 kusů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
