Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jihokorejská automobilka Hyundai se chystá rozšířit své výrobní portfolio a odhaluje svou chystanou novinku s názvem Creta.
Kompaktním crossoverům se v současných poměrech daří více než dobře. To si uvědomují i výrobci a téměř každá automobilka se snaží urvat si z tohoto segmentu něco pro sebe. Se svým výtvorem se nyní chlubí Hyundai.Jedná se o kompaktní croosover s názvem Creta. Objevit by se měl ještě v průběhu letošního roku v Indii a následně je plánovaná expanze do celého světa.Jediné, co zatím známe je design vozu, který je prezentován na oficiální skice. Dle slov výrobce Creta následuje prémiový vzhled, který je založený na rozvinuté designové filozofii značky.Pokud máte pocit, že vám tato skice něco připomíná, nejste vůbec na omylu. Vůz totiž, jako by z oka vypadl konceptu ix25, který byl prezentován na loňské pekingské auto show.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
