Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská média oznámila, že kromě speciální terénní verze Discovery přijde časem i výhradně offroadové provedení příštího Defenderu.
Na začátku tohoto měsíce jsme slyšeli o tom, že divize Jaguar Land Rover Special Operations chystá dle slov generálního ředitele Johna Edwardse pravověrnou offroad verzi modelu Discovery. Nyní však byla zpráva doplněna o novou informaci týkající se nástupce populárního Defenderu.
Klasická "luxusní" verze přijde na trh někdy příští rok, zatímco offroadové provedení s přízviskem SVX přijde na plochy autosalonů o 12 až 18 měsíců později. Zatím není přesně specifikováno, jakými změnami se výhradní drsné provedení SVX bude vyznačovat, ale podle zákulisních informací mají oba modely v terénu doslova kralovat.
Výhradně teréní verzi bychom měli poznat podle vyšší světlé výšky a různé kombinaci kol a rozměrů pneumatik. K tomu se přidají i další asistenční systémy, které budou mít jen offroadové verze.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
