Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Není náhoda, že další unikátní BMW se objevilo v showroomu v Abu Dhabi, tamní klientela je prostě hodně náročná.
BMW Abu Dhabi Motors přichází s dalším unikátním autem. Tentokrát vlajkovou lodí Německého BMW, 760i v Twilight Purple barvě. Pravděpodobně nejdražší BMW 7 (F02) s dlouhým rozvorem přitahuje pozornost a to i tu naší.
Speciální barva, s krásným bílým interiérem dělá toto auto výjimečné a velmi vkusné. Nehledě na to, že BMW 7 čeká na svou novou generaci jako na smilování, má stále co nabídnout.
Ať už nejmodernější technologie, kterými BMW disponuje, po skvělou techniku. Tím teď máme namysli vidlicový dvanáctiválec o objemu 6,0 litru, který pracuje i pod touto unikátně lakovanou kapotou.
Ten poskytuje výkon 400 kW a maximum točivého momentu 750 Nm. Díky tomuto obřímu výkonu a točivému momentu, a také pohonu všech kol v kombinaci s automatickou převodovkou, umí 760i vystřelit z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy a maximálně uhánět rychlostí 250 km/h.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
