Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault vypustí svou novinku Kadjar již v průběhu letošního léta. Bude stejně úspěšný jako jeho mladší bratr Captur?
Crossoverů a „esůvéček“ není nikdy dost. Přesně tím se řídí snad všechny automobilky světa. Denně chrlí takové množství nových modelů, že redaktorům motoristických webů již docházejí nápady, jak originálně informovat o těchto novinkách.
Proto si informace o Renaultu Kadjar shrneme v několika málo větách. Jedná se o první počin automobilky v segmentu C. Vůz měří 4,45 metru na délku a 1,84 metru na šířku. Stačí na vůz pohledět a okamžitě vám dojde, že se v podstatě jedná o nafouknutý Captur. Na rozdíl od svého menšího bratra jsou ale v jeho designu patrnější ostřejší rysy, díky kterým nevypadá tak roztomile.
O exteriéru se asi není třeba více zmiňovat. Captur je dle mého názoru jeden z nejlépe vypadajících crossoverů a zvětšení tohoto designu do rozměrů Kadjaru mu nijak neuškodilo. V interiéru vozu není rovněž co vytknout. Všechny ovladače jsou soustředěny poblíž středové konzole. Té vévodí výrazný dotykový display.
Svou premiéru si Kadjar odbyl již na autosalonu v Ženevě. Do prodeje by se měl dostat již v průběhu letošního léta. V nabídce budou verze s pohonem jak předních tak všech kol.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
