Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Karosárna Zagato včera oficiálně představila vůz k oslavě stého výročí založení Maserati. Design z roku 1957 a V8 pod kapotou. Tomu se říká pořádný narozeninový dárek.
V prosinci 2014 oslavila slavná italská automobilka s trojzubcem ve znaku své jubilejní sté narozeniny. To už je pořádný důvod k oslavě, a proto nyní přichází další slavný pojem z Itálie s narozeninovým dárkem. Karosárna Zagato včera oficiálně představila vůz Maserati Mostro Zagato Coupé.
Toto monstrum po designové stránce navazuje na ikonické Maserati 450S Coupé Zagato, které v roce 1957 reprezentovalo značku na slavném závodu 24 Le Mans.
Pod svou dlouho kapotou Mostro ukrývá motor, který byl vyvinut ve spolupráci s Ferrari, o objemu 4,2 litrů s osmi válci seřazenými do V. V útrobách karbonového monocellu nalezneme šestirychlostní, manuální převodovku. Ta posílá výkon samozřejmě na zadní 19“ kola.
Výkon ani technika ovšem u tohoto vozu není to nejpodstatnější. To, co je důležité je již zmíněný retro design. Při pohledu na vůz z jakéhokoli úhlu, jsem naprosto okouzlen čistotou jeho linií, ohromně dlouhou kapotou a kombinací dnes už přežitých zaoblených tvarů s moderními prvky, jako jsou například vyklápěcí dveře nebo masivní zadní křídlo. Uvědomuji si, že design je silně subjektivní, ale sám za sebe dávám Mostru po designové stránce 6 hvězdiček z pěti.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
